本日の教習は１月２０日に初心者さん教習をした、東灘区にお住いの男性と納車されたスバルＷＲＸ ＳＴＩでの教習です

２月末にスバルのダブルアールエックスＳＴＩの新車が納車されて、営業さん乗せて運転をしたのですが、自動車学校の教習車と違いスポーツカーならではのサスペンションとパワー、それと１年ぶりのＭＴ車なのでエンストにノッキングにと、散々な運転になってしまい、その後も友達乗せて練習したのですが、急な坂道でクラッチ版の焼ける臭いがする位に、クラッチ合わせがダメで凹んでしまい、コレはプロに教えてもらいたい～と急遽の申し込みが
早速車庫から出てもらいますが、スタート時のアクセル踏む量ですが、回転計見てるのでメッチャ踏み過ぎ～～～！！それと半クラッチ保持が無いのでエンストも多くて

ヒルスタートアシストが有るので慌てずに、アクセル踏んだ時の回転音と踏み加減を覚えてもらいながら、何度か路端に停めては発進の繰り返し練習

加速もアクセル踏み過ぎなのとチェンジした後のクラッチ合わせもガクッって、毎回シャクル感じなのでコレは手本を見てもらおうと運転交代し、発進の仕方にチェンジの仕方に、クラッチ合わせの方法など違いを見てもらいますが、久しぶりにスポーツカーのＭＴ車運転はメッチャ楽しいですね～(*^_^*)

再度交代してダメなところを修正しながら練習し、ある程度出来る様になって最後に車庫入れ練習し、急遽申込み頂いた６０分教習を終了
普通の運転が出来てると燃費は９くらいなのですが、燃費のモニター見たら５で、アクセルの踏み過ぎですね～と大笑い
もう一度ジックリ教習して欲しいとの事で、来週再予約を頂きましたので、ＷＲＸ　ＳＴＩ格好良く燃費良く乗れる様に練習しましょうね